Des pertes de vies humaines et des dégâts matériels. Ce sont parfois, les résultats des incidents maritimes, à Madagascar comme ailleurs, dans le monde.

Face à ces risques, l’Organisation Maritime Internationale (OMI) dont Madagascar est membre, met une emphase sur les activités Search And Rescue (SAR) qui consistent à sauver les personnes et navires en détresse, sans distinction de nationalité, de lieu ou de circonstances. Du 25 février au 4 mars, l’APMF (Agence portuaire maritime et fluviale) organise, à son siège à Alarobia, un Séminaire pour la finalisation et la validation du Plan National de Recherches et Sauvetages Maritimes. Selon les explications, ce plan SAR existe au niveau international, mais doit être décliné localement. C’est d’ailleurs l’objectif de ce séminaire réunissant toutes les parties prenantes du domaine maritime qui finaliseront ensemble le cadre de référence de recherche et de sauvetage maritime et ainsi fixeront les stratégies essentielles de conduite des opérations au niveau national, sous la supervision, commande et contrôle de l’APMF en tant que premier responsable du SAR par délégation du Ministère du Tourisme, des Transports et de la Météorologie.

Structure. A noter que l’APMF a commencé à mettre en place un MRCC (Maritime Rescue Coordination Center) en 2017, suite à la sortie de la loi autorisant l’adhésion du pays à la convention SAR de 1979, sous l’égide de l’OMI. « Ce Centre de recherche et de sauvetage est responsable des opérations SAR. Il déclare les évènements et coordonne les moyens à utiliser, contrôle et assure le suivi avec le Port qui s’occupe directement de l’opération. Il est responsable des interactions avec les parties prenantes nationales et internationales », ont indiqué les responsables auprès de l’APMF. En ce qui concerne le MRCC, ce centre dispose de plateformes de visualisation des situations en mer et de personnels de surveillance des côtes, et les opérations SAR en cas d’accidents, y compris les assistances en cas d’urgence médicale en mer. Selon les participants de l’atelier à Alarobia, d’autres moyens humains et matériels seront bientôt mis en place. D’après eux, adopter le Plan National SAR dans les ports Malagasy consiste à traiter essentiellement les points suivants : la prévention, la fluidité de la communication des messages de détresse, la recherche et le sauvetage, l’assistance sur le lieu de l’incident et l’évacuation sanitaire d’urgence. Le but est d’organiser et d’assurer un service de recherche et de sauvetage maritime rapide et efficace, ont-ils affirmé.

Antsa R.